Los vehículos con motorización híbrida o eléctrica alcanzaron 42.238 patentamientos durante el primer semestre de 2026, frente a las 9.613 unidades registradas en igual período del año pasado. El resultado implica un crecimiento del 340% y llevó su participación al 15,2% del total del mercado automotor.
El avance se produjo en un contexto de contracción para los vehículos 0 km, cuyas operaciones disminuyeron 11,1% entre enero y junio. El principal impulso para las tecnologías electrificadas provino del régimen de arancel cero para la importación de unidades de extrazona, creado por el Decreto 49/2025.
La normativa permite ingresar vehículos con un valor FOB de hasta US$ 16.000 dentro de un cupo anual de 50.000 unidades. Hasta ahora se realizaron tres licitaciones oficiales, que habilitaron la importación de 100.000 vehículos correspondientes a los cupos de 2025 y 2026.
Los híbridos lideraron el segmento
Los híbridos no enchufables fueron la alternativa más elegida, con 23.222 patentamientos y una participación del 55% entre los vehículos electrificados. Los híbridos enchufables sumaron 8.979 unidades, equivalentes al 21%, y desplazaron por primera vez a los mild hybrid, que registraron 6.160 operaciones y representaron el 15%.
Los vehículos completamente eléctricos totalizaron 3.877 patentamientos, con una participación del 9% del segmento. La oferta proveniente de China tuvo un papel destacado: los híbridos de ese origen explicaron el 29% de las ventas electrificadas y crecieron 1.221% interanual. Los modelos brasileños, en cambio, concentraron el 19% y avanzaron 21%.
Para 2027, el Gobierno analiza convocar una nueva licitación por otras 50.000 unidades. Entre las alternativas en estudio figuran ampliar el límite de valor FOB para permitir el ingreso de vehículos más costosos y modificar la distribución de los cupos entre terminales e importadores.
Con información de MDZ — Dinero.
