El boleto mínimo de colectivo para recorridos de hasta tres kilómetros en el Área Metropolitana de Buenos Aires (AMBA) aumentó 2% el 15 de julio y quedó en $742,81. El ajuste se produjo mientras la Secretaría de Transporte elevó la tarifa técnica del sistema a $1.816 por pasajero.
La tarifa técnica contempla la recaudación y los subsidios necesarios para cubrir el costo del servicio. Las empresas consideran que el nuevo valor no refleja los precios vigentes de los insumos y estiman que, con una estructura de costos actualizada, debería ubicarse en torno a $2.300.
Entre los principales cuestionamientos figura el valor asignado a las unidades nuevas. Mientras el cálculo oficial toma un costo de USD 132.000 por colectivo, las compañías afirman que un vehículo 0 kilómetro ronda los USD 200.000. Según el sector, esa diferencia también reduce el reconocimiento de los gastos de mantenimiento.
Los fondos destinados a las líneas de jurisdicción nacional pasaron de $74.000 millones en junio de 2025 a $98.500 millones en junio de 2026, un incremento interanual del 33%. Sin embargo, frente a abril la suba fue de 2,7% y, respecto de diciembre de 2025, de 8,8%.
La actualización de las compensaciones también estuvo vinculada con una reducción de la actividad: el esquema contempla 3% menos de vehículos y 2% menos de kilómetros recorridos. Las empresas advierten que, cuando los costos reconocidos quedan por debajo de los reales, las firmas con menor respaldo financiero pueden reducir la circulación y afectar la frecuencia.
Por ahora no hay nuevos aumentos del boleto definidos. La continuidad del esquema dependerá de la evolución de las cuentas públicas y del nivel de subsidios que decida sostener el Ministerio de Economía, a cargo de Luis Caputo. El Gobierno enfrenta el equilibrio entre contener el impacto sobre los usuarios y evitar una mayor presión sobre el resultado fiscal.
Con información de Infobae — Economía.
