Gustavo Sáenz reclamó al Gobierno Nacional incluir como exigencias ineludibles en los pliegos de licitación las trazas ferroviarias que conectan con Chile y Bolivia, argumentando que la infraestructura es clave para reducir costos logísticos que hoy encarecen la producción local entre 30% y 40%
El gobernador Gustavo Sáenz reclamó al Gobierno Nacional que garantice la ejecución de las obras de los ramales C-14 y C-15 del Belgrano Cargas y que las mismas sean establecidas como obligatorias en los pliegos de licitación, revirtiendo la decisión de incluirlas como optativas. El mandatario detalló que desde hace más de un mes realiza gestiones ante la Jefatura de Gabinete, el Ministerio de Economía y la Secretaría de Transporte para modificar esa condición, y que ha coordinado un reclamo conjunto con las siete cámaras que integran la Mesa Productiva y Empresarial de la Provincia.
Sáenz advirtió que la falta de infraestructura ferroviaria profundiza desigualdades históricas y condiciona la competitividad de la producción salteña de manera significativa. Según el gobernador, el costo logístico para trasladar mercadería hasta el puerto de Rosario resulta entre 30% y 40% más caro que en otras regiones del país, una brecha que limita la capacidad exportadora de la provincia.
“Cuesta mucho más caro llevar nuestros productos al puerto de Rosario que de Rosario a Ámsterdam. No nos podemos dar el lujo de esperar 50 años más y de que una, dos o tres empresas tengan la voluntad de hacer estas obras”, afirmó el mandatario en un diagnóstico que subraya la urgencia de intervención estatal en la materia.
Belgrano Cargas va ser concesionado por privados.
El gobernador remarcó el carácter estratégico de ambos ramales para la integración regional y el desarrollo productivo. El ramal C-14 se extiende hacia Chile mientras que el C-15 alcanza Bolivia, configurando una infraestructura de integración fronteriza que, según Sáenz, es fundamental para el progreso de la provincia.
“El ramal C-14 termina en Chile, el ramal C-15 termina en Bolivia. Es la integración que necesitamos para el progreso de nuestra provincia. Es con infraestructura, transporte y tecnología como vamos a desarrollarnos, y no con más impuestos a la distancia”, expresó Sáenz durante la presentación del reclamo conjunto.
El mandatario cuestionó que la concreción de obras clave quede supeditada a la decisión de empresas privadas en lugar de constituir una política de Estado federal. En su perspectiva, los ramales no pueden quedar sujetos a la voluntad de operadores privados ni su ejecución puede ser discrecional.
“La licitación del Belgrano Cargas nos ha unido más que nunca a los salteños. Vengo hablando de esto hace un mes con todos los actores del Gobierno Nacional y les he solicitado que los ramales C-14 y C-15, tan importantes para Salta, también sean incluidos como obras obligatorias. Lamentablemente, aquellos que hicieron los pliegos se olvidaron de esta parte de Argentina y los pusieron como optativos”
“Los ramales no pueden quedar sujetos a la voluntad de unas pocas empresas. Las obras no pueden ser optativas, deben ser obligatorias porque depende de eso el futuro y el progreso de nuestra querida provincia de Salta y de todo el norte argentino”, indicó Sáenz en un llamado explícito a que la infraestructura ferroviaria sea considerada un bien público estratégico.
El gobernador realizó un llamado a la unidad del arco político y productivo del norte para acompañar la gestión ante el Gobierno Nacional. Dirigió un pedido específico a senadores nacionales, diputados nacionales por Salta y actores del Norte Grande para respaldar el reclamo que, según Sáenz, trasciende divisiones partidarias.
“Les pido humildemente a todos los senadores nacionales, a los diputados nacionales por Salta y a todos aquellos que integran el Norte Grande que nos acompañen en este pedido. No se trata de intereses políticos ni partidarios. Lo que está en juego es el futuro de Salta y de los salteños. El federalismo es progreso”, concluyó el mandatario, enfatizando que la demanda responde a criterios de desarrollo regional integral y no a calculi electoral.
