El programa oficial ya representa cerca del 12% del mercado y enfrenta propuestas para elevar el límite de USD 16.000 FOB que rige para la próxima licitación.

El cupo oficial para importar autos híbridos y eléctricos correspondiente a 2027 podría habilitarse entre fines de agosto y los primeros días de septiembre, aunque todavía no existe una fecha confirmada. El esquema permite ingresar vehículos desde países de extrazona sin pagar el arancel del 35%.
El programa fue lanzado durante 2025 con un cupo de 50.000 unidades, pero la implementación avanzada del año demoró buena parte de los desembolsos. Como consecuencia, más de 20.000 vehículos se comercializaron durante ese ejercicio y el saldo se trasladó a 2026. Al contabilizar también la asignación de este año, el volumen alcanzaría casi 80.000 unidades.
Sobre un total de 607.576 patentamientos acumulados en un año y medio, alrededor de 75.000 correspondieron a vehículos incluidos en los cupos 2025 y 2026. Esa participación ubica al programa en torno del 12% del mercado y contribuyó a modificar la composición de las ventas, que durante el primer semestre registraron un 66% de unidades importadas.
Uno de los principales puntos bajo análisis es el límite de USD 16.000 FOB establecido para participar de las licitaciones. Importadores y fabricantes plantean elevarlo, ya que consideran que el valor actual favorece principalmente a marcas chinas o a modelos fabricados en China y deja afuera a otras compañías.
Entre las alternativas que circularon de manera informal aparece la eliminación del tope o su aumento hasta una cifra cercana a USD 30.000 FOB. Esa modificación permitiría sumar modelos como el Tesla Model 3, aunque también abriría el debate sobre el objetivo del programa, pensado para ampliar la competencia y promover una reducción de precios.
El esquema también exige declarar el valor de embarque y el precio de venta previsto en el mercado argentino. En el sector admiten que algunos modelos incluidos en el cupo pudieron haber registrado aumentos, aunque no hubo denuncias formales y también se contempla que ciertas unidades hayan ingresado por fuera del régimen ante la falta de stock.
Con información de Infobae — Economía.



