El Gobierno nacional analiza retomar el proyecto del Tren Norpatagónico, un corredor ferroviario de cargas actualmente suspendido que vincularía Bahía Blanca con Añelo. La iniciativa busca acompañar el crecimiento de Vaca Muerta mediante una red logística con mayor capacidad y confiabilidad.
El plan contempla intervenir 665 kilómetros de infraestructura ferroviaria entre la provincia de Buenos Aires, Río Negro y Neuquén. Según la documentación técnica, la ejecución completa demandaría aproximadamente 48 meses y permitiría acortar los tiempos de traslado y mejorar el rendimiento del transporte de cargas.
Una obra dividida en tres tramos
Entre los trabajos previstos figura la puesta en condiciones de 374 kilómetros de vías existentes sobre el trazado principal. A eso se suma la renovación integral de otros 208 kilómetros que presentan un mayor deterioro.
El proyecto también incluye la construcción de 83 kilómetros nuevos entre Contraalmirante Cordero y Añelo. Ese desvío permitiría evitar áreas urbanas y establecer una conexión directa con el núcleo operativo de Vaca Muerta.
La recuperación del corredor apunta a facilitar el ingreso de arena, caños, maquinaria y otros insumos necesarios para las operaciones de petróleo y gas. También permitiría trasladar la producción hacia centros industriales y puertos de exportación, con una menor dependencia del transporte por camión.
Para el sector energético, la obra es considerada una alternativa para reducir costos logísticos y mejorar la competitividad de la producción hidrocarburífera, en un contexto de expansión sostenida de Vaca Muerta.
Con información de Energía Online.