El crecimiento de los hidrocarburos y el litio elevó el peso de la Patagonia y el NOA en las exportaciones, pero las provincias necesitan infraestructura, proveedores y financiamiento para consolidar el desarrollo.
El avance de Vaca Muerta y de la minería está modificando la distribución regional de las exportaciones argentinas. Durante el primer semestre de 2026, las ventas externas de la Patagonia aumentaron 51,7% interanual y las del Noroeste Argentino (NOA), impulsadas por el litio, crecieron 68,2%. En el mismo período, la región Pampeana registró una suba del 15,2%.
La Patagonia pasó de concentrar el 14,8% de las exportaciones nacionales en 2025 al 17,8% en los primeros seis meses de 2026. El NOA avanzó del 5,8% al 6,5%, mientras que la participación de la región Pampeana descendió del 72,9% al 66,1%.
Neuquén es el caso más destacado. La provincia representaba el 0,25% de las exportaciones argentinas en 2015 y alcanzó el 8,7% once años después, con ventas externas por 4.534 millones de dólares en 2025. El 96,7% de ese monto correspondió a combustibles y energía.
El crecimiento también se refleja en los complejos productivos. El sector petrolero-petroquímico exportó 11.772 millones de dólares en 2025, un 12,8% más que el año anterior, mientras que el complejo de oro y plata alcanzó los 4.886 millones de dólares, con una expansión interanual del 27,7%. La actividad minera tiene un impacto relevante en San Juan, Santa Cruz, Jujuy, Salta y Catamarca.
La expansión exportadora no se resuelve únicamente con una reducción de impuestos. Entre las condiciones necesarias aparecen mejores rutas, trenes y puertos, acceso al financiamiento, capacidad para atraer inversiones y una red de empresas locales que pueda integrarse a las nuevas cadenas de valor.
El impuesto sobre los Ingresos Brutos es uno de los puntos de discusión porque puede acumularse en distintas etapas de la producción y comercialización. Sin embargo, una eliminación inmediata afectaría las cuentas provinciales, que en 2025 pasaron del superávit al déficit. Por eso, entre las alternativas analizadas figuran una reducción gradual en etapas intermedias, un esquema similar a un IVA provincial y una reforma coordinada entre la Nación y las provincias.
También se plantea profesionalizar las agencias provinciales de promoción de inversiones y crear programas de asistencia, capacitación y certificación para proveedores. En Neuquén y Río Negro, las proyecciones logísticas advierten que el transporte de arena podría crecer entre 15% y 148% según el escenario, lo que vuelve necesario ampliar y diversificar la infraestructura para que el boom de Vaca Muerta y la minería se traduzca en nuevas empresas y desarrollo productivo.
Con información de El Cronista — Minería.
