En seis modelos con ambas motorizaciones, los híbridos representaron el 58% de los patentamientos del primer semestre. El Ford Territory fue la excepción, con mayor participación de versiones nafteras.
Los vehículos híbridos lograron una mayor participación que las versiones nafteras entre los modelos que ofrecen ambas alternativas de motorización en el mercado argentino. Durante el primer semestre, seis modelos registraron en conjunto un 58% de patentamientos híbridos.
El Ford Territory fue la excepción. De las 11.470 unidades vendidas entre enero y junio, 4.885 correspondieron a la variante híbrida, equivalente al 42%. La diferencia se vincula con el esquema arancelario vigente: las versiones híbridas ingresan dentro del cupo oficial con exención del derecho de importación, mientras que las nafteras afrontan un arancel del 35%.
En el Toyota Corolla Cross, todas las unidades llegan desde Brasil y no existe esa diferencia arancelaria. Sobre 6.534 vehículos patentados, 4.079 fueron híbridos, con una participación del 72%. El Toyota Yaris Cross, incorporado al mercado en marzo, alcanzó 4.479 unidades, de las cuales 2.225 fueron híbridas, el 49%.
El Toyota Corolla también mostró una ventaja para la tecnología combinada. De sus 3.002 patentamientos, 1.629 correspondieron a versiones híbridas, que representaron el 54% del total.
La mayor inclinación por los híbridos se observó en los modelos de Great Wall comercializados por el Grupo Antelo. En el Haval H6, 1.271 de las 1.401 unidades fueron híbridas, mientras que en el Jolion la proporción llegó a 1.215 sobre 1.259. En ambos casos, la participación superó el 90%.
El Chery Tiggo 4 registró 924 ventas, con 830 híbridas, equivalentes al 89%. En el caso de BYD, la comparación entre el Yuan Pro eléctrico y el Atto 2 híbrido enchufable arrojó 3.523 unidades combinadas y una participación del 78% para el segundo. Las Ford F-150 y Maverick también ofrecen alternativas nafteras e híbridas, aunque no se difundieron datos oficiales sobre su composición.
Con información de Infobae — Economía.
