Las ventas globales de vehículos eléctricos crecieron 35% entre abril y junio, impulsadas por Europa y mercados emergentes, pese a la menor demanda en China y Estados Unidos.
Las ventas mundiales de vehículos eléctricos registraron una recuperación durante el segundo trimestre de 2026 y alcanzaron máximos históricos en más de 50 países, de acuerdo con un análisis de la Agencia Internacional de la Energía (AIE). El desempeño permitió compensar parcialmente la baja de la demanda en China y Estados Unidos.
Entre abril y junio, las ventas aumentaron 35% frente al primer trimestre. Europa y varios mercados emergentes, entre ellos Australia, Brasil, India, Corea y Vietnam, concentraron el impulso: en esos países, las operaciones prácticamente se duplicaron en comparación con el mismo período de 2025.
El avance se produjo mientras el mercado automotor global se contrajo cerca de 5% durante el primer semestre, debido al menor consumo en los dos principales mercados del sector, la desaceleración económica, el aumento del costo de los combustibles y modificaciones en las políticas públicas. En total, más de 90 países registraron un crecimiento interanual de las ventas de eléctricos.
La volatilidad de los precios de la energía, profundizada por la guerra en Oriente Medio, también favoreció el interés por la electrificación del transporte. A ese factor se sumaron los programas de apoyo aplicados por gobiernos de Europa, América Latina y el sudeste asiático.
Con este escenario, la AIE elevó su estimación y proyectó que los vehículos eléctricos representarán el 29% de las ventas globales de automóviles en 2026, un punto porcentual por encima de su cálculo anterior. China seguirá siendo decisiva: aunque sus ventas se mantendrían estables frente a 2025, más del 60% de los autos comercializados allí serían eléctricos.
El informe también remarcó el avance internacional de los fabricantes chinos. Sus exportaciones de vehículos eléctricos durante la primera mitad del año casi igualaron el volumen de todo 2025, mientras que todavía habría más de un millón de unidades disponibles para vender en otros mercados. Esa oferta podría elevar la competencia con las automotrices tradicionales, sobre todo en las economías emergentes, que concentrarían cerca del 60% de la demanda mundial durante la próxima década.
Con información de Mejor Energía.
